Vì thế Chu Nguyên Chương chuyên môn phái người ra roi thúc ngựa, đem tin tức đưa đến quan ngoại Ngụy Võ trong tay, muốn nghe một chút ý kiến của hắn.
Nhưng mà các loại Ngụy Võ triệu tập Khoa Kỹ viện nhân viên tập thể sau khi thương nghị, cho ra kết luận lại là tu kiến cần ít nhất thời gian một năm rưỡi.
Sau đó tại dòng nước phụ cận đại lượng kiến thiết luyện sắt trận, đồng thời tuyển nhận dân gian công tượng làm nhân thủ, duy trì luyện sắt trận vận chuyển.
Mặc dù Ngụy Võ nói không cần đem Uy nô khi người, nhưng dù sao cũng là sức lao động, hon nữa còn là phi thường giá rẻ sức lao động.
Thứ yếu những cái kia bởi vì bày đinh nhập mẫu thả ra hắc hộ, bọn hắn không có thổ địa cùng phòng ở, thậm chí ngay cả người nhà cũng không tìm tới.
Đương nhiên, sửa đường bên này chỉ có thể an bài một bộ phận, còn lại bộ phận kia hắc hộ, thì là được an bài đến đường sắt tu kiến hạng mục.
Nhiều lắm là sáu, bảy tháng là đủ rồi, dù sao thiết kế lộ tuyến khoảng cách cũng mới hơn 300 cây số, mà lại tu kiến cũng không có khó như vậy.
Bây giờ Tứ Hải thương hội những thương nhân kia kiếm lời đầy bồn đầy bát, đồng thời đến tiếp sau còn có càng nhiều đơn đặt hàng chờ lấy bọn hắn kiếm lời.
Nguyên bản hạng mục này là cho những cái kia nông nhàn thời kỳ bách tính, để bọn hắn có thể gia tăng một bộ phận thu nhập cải thiện trong nhà sinh hoạt.
Hiện tại đột nhiên muốn tu kiến đường sắt, vậy liền cần đại lượng sắt thép, dựa vào tồn kho không có sử dụng những cái kia quặng sắt căn bản không đủ.
Đường sắt là một quốc gia kinh tế huyết dịch lưu động hệ thống tuần hoàn, mà Đại Minh tương lai là nhất định phải khai triển đối với hải ngoại mậu dịch.
Vấn đề là tu kiến đường sắt ngay từ đầu kế hoạch là dùng Uy nô, vì thế Lam Ngọc bên kia đơn giản chính là không có chút nào nhân tính an bài.
Trải qua một phen nói chuyện trắng đêm sau, Ngụy Võ thuyết phục hai cha con sửa đổi tuyến đường, đem tuyến đường cải thành Nam Kinh đến Hải Châu （ Liên Vân Cảng ）.
Thứ yếu, Lam Ngọc trả lại những cái kia Uy nô, chỉ để lại một bộ phận dùng cho đường sắt nguy hiểm nhất khu vực kiến tạo làm việc.
Triều đình bên này trừ cung cấp vật liệu cho Khoa Kỹ viện, liền không cần lại xuất ra mặt khác kinh phí phụ cấp, bớt đi không ít tiền.
Nếu như triều đình không xuất thủ, những người này ngay cả cuộc sống đều rất khó khăn, chỉ sợ cuối cùng chỉ có thể ở trên đường ăn xin sống tạm.
Đợi đến tương lai triều đình đối ngoại đấu thầu thời điểm, mấy người này mới hiểu ý cam tình nguyện từ trong túi bỏ tiền đầu tư.
Trải qua Ngụy Võ chỉ điểm, Đại Minh mặc kệ là sắt thép tinh luyện kim loại kỹ thuật, hay là kỹ thuật rèn đúc, đều đã tương đối thành thục.
Lại thêm triều đình toàn lực ủng hộ, mặc kệ là quặng sắt hay là than đá và vật liệu gỗ, tất cả đều là ưu tiên lại sung túc cung ứng.
Nguyên nhân rất đơn giản, Nam Kinh đến Liên Vân Cảng khoảng cách ngắn hơn, lại càng dễ tu kiến, thứ yếu Liên Vân Cảng là một cái cỡ lớn bến cảng.
Chỉ cần con đường sắt này tuyến trước sửa chữa tốt, tiếp xuống quặng sắt cung ứng liền sẽ trở nên đơn giản rất nhiều!
Hiện tại kiến thiết luyện sắt trận chẳng khác nào là sớm bố cục, tiết kiệm tương lai có nhu cầu thời điểm một cái nữa cái kiến thiết.
Nhưng là thông qua đấu thầu, có thể đem tương đương một bộ phận hắc hộ sắp xếp cẩn thận, để bọn hắn có thể dựa vào thể lực của mình kiếm tiền ăn cơm.
Chỉ là, đấu thầu sửa đường an trí hắc hộ cử động mặc dù tốt, nhưng đối với đường sắt phương diện này nhưng cũng tạo thành một vài vấn đề.
Ngụy Võ cũng sớm đã đem tương quan tri thức dạy cho Tống Trung, đồng thời người sau rất nhanh liền hiểu rõ.
Đối với cái này Ngụy Võ cấp ra biện pháp giải quyết, lợi dụng máy hơi nước làm khu động lực, đem luyện sắt trận triệt để hoàn thành đổi mới.
Dù sao sắt thép loại vật này cho dù là ở đời sau đều có đại lượng nhu cầu, Đại Minh tương lai kiến thiết cũng không thể rời bỏ sắt thép.
Những này bị đưa tới Uy nô không chỉ có không có khả năng gia tăng kiến thiết hiệu suất, ngược lại còn nhiều thêm mười mấy vạn muốn ăn cơm miệng.
Vô luận là luyện thép hay là cán thép, toàn bộ dùng máy hơi nước thay thế nhân lực, có thể cho tinh luyện kim loại cùng rèn đúc hiệu suất tăng lên mấy lần.
Mà Ngụy Võ nhận được tin tức đằng sau, trước tiên liền chạy trở về Kinh Thành, đây cũng là hắn tại một năm rưỡi bên trong lần thứ nhất trở lại Kinh Thành.
Đồng thời, Khoa Kỹ viện bên này cũng có thể thông qua phí độc quyền kiếm được đại lượng kinh phí, dùng cho các loại bộ môn thực tiễn cùng nghiên cứu phát minh.
Nguyên bản Ngụy Võ kế hoạch là lợi dụng phía ngoài tài nguyên phát triển, nhưng vận chuyển vấn đề thành một cái khó mà đánh hạ cửa ải.
Kiến tạo đường xi măng cần đại lượng xi măng, mà hiện nay chỉ có Tứ Hải thương hội đạt được Khoa Kỹ viện cho bọn hắn xi măng trao quyền.
Cho dù dùng sửa đường hạng mục an trí một bộ phận, những nhân số còn lại cũng vẫn là tương đối nhiều, chỉ có thể an bài tại đường sắt bên này.
Mà đây chính là đấu thầu một cục đá hạ ba con chim bên trong hai chim, về phần cuối cùng này một chim, thì là triều đình cùng Ngụy Võ cả hai cùng có lợi.
Cuối cùng xác định lộ tuyến là từ Nam Kinh đến Hứa Xương, toàn bộ hành trình đại khái hơn 700 cây số dáng dấp một đầu thẳng tới đường sắt.
Nguyên bản những cái kia hắc hộ liền đã tiêu hao tương đối lớn, lại là tiền công lại là bao hai bữa ăn, trong đó tốn hao phi thường lớn.
Sau đó triệu tập cả nước phú thương đến Kinh Thành, tự mình thể nghiệm một chút đường sắt ưu việt tính, để bọn hắn biết đây là vật gì.
Chủ yếu là chẳng ai ngờ rằng lần này bày đinh nhập mẫu thế mà hiệu quả tốt như vậy, phóng xuất ra hơn một triệu hắc hộ nhân khẩu.
Thứ yếu, quặng sắt tinh luyện kim loại kỹ thuật mặc dù có, nhưng chỉ dựa vào hiện hữu luyện sắt trận là hoàn toàn theo không kịp tu kiến tiến độ.
Còn lại những cái kia toàn bộ ném đến khu mỏ quặng, để bọn hắn liều mạng đào quặng sắt, dùng để cung ứng Đại Minh tiếp xuống phát triển cần.
Không sai, chính là đào Đại Minh cảnh nội quặng sắt.
Trải qua một phen hỏi thăm đằng sau mới biết được, nguyên bản vấn đề là xuất hiện ở trong tài liệu, quặng sắt cùng tinh luyện kim loại rèn đúc là vấn đề mấu chốt nhất.
Mà lại có hắc hộ cùng Uy nô tồn tại, sức lao động phương diện cũng không cần lo lắng, phải biết đây mới là nhất tốn thời gian sự tình.
Cứ như vậy liền có thể tiết kiệm triều đình không ít tiền, dù sao nhiều người như vậy, chỉ là cấp cho cứu tế lương thực đều là con số không nhỏ.
Một thuyền lại một thuyền Uy nô bị hắn đưa tới, hết lần này tới lần khác đường sắt bên này bởi vì hắc hộ, có thể tiếp thu nhân thủ cũng không phải là rất nhiều.
Cuối cùng Chu Nguyên Chương cùng Chu Tiêu thương nghị qua đi, cùng một chỗ đánh nhịp, ưu tiên tu kiến một đầu đường sắt làm thí điểm.
Đại Minh hàng năm sắt thép sản xuất là có hạn, đồng thời những quặng sắt này thạch đều là hàng năm cả nước cần tiêu hao sử dụng.
Nhưng người nào cũng không nghĩ tới bày đinh nhập mẫu có thể phóng xuất ra nhiều nhân khẩu như vậy, vậy cũng chỉ có thể an bài trước càng khó khăn người bắt đầu làm việc.
Cho nên Chu Tiêu ra lệnh một tiếng, sắp hiện ra có tài nguyên đầu tiên dùng tại những này hắc hộ trên thân, bảo đảm bọn hắn có thể bình thường sinh hoạt.
Có một đầu nối thẳng hải cảng đường sắt, vô luận là đối với hải ngoại mậu dịch, hay là đối ngoại chinh chiến vận chuyển binh lực cùng vật tư đều sẽ dễ dàng hơn.
Đầu tiên là thông qua đấu thầu để phú thương tham dự vào, có thể khiến cho Đại Minh tại con đường kiến thiết phương diện tiến độ trở nên càng nhanh.
Không có khả năng để đó những này sức lao động không cần, liền để bọn hắn tươi sống c:hết đói, cái kia không chỉ có là lãng phí mà lại xử lý thi thể cũng phiền phức.
Vừa mới bắt đầu Ngụy Võ còn có chút kỳ quái, theo đạo lý tới nói lấy Đại Minh tình huống hiện tại, căn bản không cần hoa thời gian dài như vậy.
Tại triều đình toàn lực ủng hộ cùng Khoa Kỹ viện chân thành phối hợp xuống, bỏ ra đại khái bốn tháng thời gian mới hoàn thành đối tuyến đường thăm dò làm việc.
Hoàn toàn có thể sinh sản ra đủ mạnh độ lại quy cách thống nhất “Công chữ hình” đường ray, mà lại thiết kế cũng không có vấn đề.
Dù sao bình thường bách tính còn có thể đủ tiển trả com, mà những này hắc hộ nếu như bỏ mặc không quan tâm, đoán chừng phải chết đói không ít người.
Đã như vậy, vậy dứt khoát trước hết dùng trong nước tài nguyên, vô luận như thế nào cũng muốn đem đầu thứ nhất đường sắt tu kiến đi ra.
Liền cùng tu kiến đường xi măng một dạng, không chỉ có thể tăng tốc đường sắt kiến thiết tốc độ, hơn nữa còn có thể giải quyết sức lao động quá thừa vấn đề.